Արհեստական ​​կաշի

Այնուամենայնիվ, երկարաժամկետ կատարողականության հետ կապված մտահոգությունները շարունակվում են. օրինակ՝ արևի տակ գտնվող մեքենայի նստատեղերը կարող են ճաքել և գունաթափվել, մինչդեռ ուղեբեռի ծածկույթները կարող են փխրուն դառնալ ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով: Այս թերությունները նշանակում են, որ դրա որակը և ծառայության ժամկետը մեծապես կախված են արտադրության աջակցությունից, մասնավորապես՝ ՊՎՔ կայունացուցիչներից: Արհեստական ​​կաշվի հիմնական տեսակների շարքում (ՊՎՔ, ՊՈՒ, միկրոֆիբրա) ՊՎՔ արհեստական ​​կաշին ամենատարածվածն է իր ցածր գնի և ամուր ջրակայունության շնորհիվ, ինչը այն հարմար է դարձնում միջինից ցածր զանգվածային արտադրանքի համար: ՊՎՔ արհեստական ​​կաշվի որակի վրա կենտրոնացած արտադրողների համար TopJoy-ի նման հուսալի գործընկերները, որը մասնագիտանում է ՊՎՔ կայունացուցիչների լուծումների մեջ, կարևոր են կատարողականության հետ կապված մարտահրավերները լուծելու համար:

Դրա հիմնական արտադրական գործընթացները՝ ծածկույթը, ճկումը և փրփրացումը, հարմարեցված են տարբեր կիրառությունների համար՝ ծածկույթ բարակ, հարթ ծածկույթների համար, ճկում միատեսակ, հարթ կահույքի և ավտոմեքենաների մասերի համար, փրփրացում թեթև, փափուկ կաշվի համար՝ իմիտացված հատիկներով: Այս գործընթացների հիմնական մարտահրավերը բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանն է (180-220℃), որը սպառնում է ՊՎՔ խեժին և առաջացնում արտադրության որակի հետ կապված խնդիրներ՝ առանց պատշաճ պաշտպանության:

ՊՎՔ խեժը բնույթով ջերմային զգայուն է. արտադրության ընթացքում բարձր ջերմաստիճանները հեշտությամբ առաջացնում են քայքայում՝ արտանետելով վնասակար ջրածնի քլորիդ: Սա հանգեցնում է այնպիսի թերությունների, ինչպիսիք են գունաթափումը, անհավասար կառուցվածքը և ձգման ամրության նվազումը, ինչն էլ իր հերթին մեծացնում է թափոնների մակարդակը և ձեռնարկությունների արտադրական ծախսերը:

Արտադրական խնդիրներից բացի, ՊՎՔ արհեստական ​​կաշին նաև բախվում է ծերացման խնդիրների իրական օգտագործման ընթացքում: Արևի լույսի, խոնավության և ջերմաստիճանի փոփոխությունների ազդեցությունը կարող է հանգեցնել կարծրացման, ճաքերի և գունաթափման, ինչը հետագայում կազդի արտադրանքի օգտագործելիության և կյանքի տևողության վրա: